Окачване
Окачване
Най накрая монтирах новото модифицирано окачване на форделата Имаше проблеми от към монтажа и за това до сега не ги бях монтирал, но му намерих цаката и сега имам почти два пръста повече височина. Надявам се, че вече няма да ми се налага да разтоварвам хора от колата за да минавам разни спящи полицаи
Нямате нужните права за да преглеждате прикачените към това мнение файлове.
С мързел към прогрес.
my logic is undeniable
my logic is undeniable
Re: Окачване
Не. В горната част се захваща към купето с едно като планка, което представлява кръгло желязо минаващо през тампона и сплескано от двете страни, кудето е пробито и се нанизва на два стърчащи болта от купето. Новите амортисьори, които са нещо, като макверсъни са с по малки уши за тампона и не може да влезе. Мислих да права отделни планки и с нов болт да закача за купето амортисьора, но в крайна сметка намлих малко тампона и успя да влеза На мондеотата е с нормален болт горе и няма проблеми да се монтира. Те бяха на един приятел с мондео и беше монтирал само единкя и го беше карал една седмица и след това върна на вторични колата, щото трябваше да и прави нялакъв ремонт, а и данаците и бяха по големички
Та сега малко вирна гъза нагоре и изглежда добре Не знам защо са я направили толкова ниска с такова голямо междуосие. Шосейна кола само
Та сега малко вирна гъза нагоре и изглежда добре Не знам защо са я направили толкова ниска с такова голямо междуосие. Шосейна кола само
С мързел към прогрес.
my logic is undeniable
my logic is undeniable
Re: Окачване
Ако имате проблем с клиренса и редовно преминавате през по-високи препятстия си купувате хидравличен Ситроен и вече няма какво да ви опре на пътя. Карам такова животно от 15 години и съм страшно доволен, даже наскоро си купих мечтания ХМ 2,1 turbo diesel.
Re: Окачване
Това окачване се оказа много кофти Като подскочи задницата на спящ полицай примерно и после подскача още 1-2 пъти и си е направо стряскащо. Лошото е че прецаках тампоните на старите амортисьори и сега или трябва да си намеря нови или да сваля прожините на другите. По скоро ще си потърся нови тампони и ще върна старите, че тези амортисьори новите кой знае за какво натоварване са. Изобщо яко загуба на време стана. И жалко за тази мечтана височина на колата.
С мързел към прогрес.
my logic is undeniable
my logic is undeniable
Re: Окачване
Сори за загубата на време и пари с новото окачване. Явно нямаш баланс между пружината и амортисьора и за това така подскача, може и самия амортисьор да идва малко слаб и да не успява да погаси енергията в пружината.
Между другото возил ли си се на Ситроен с хидропневматично окачване.
Между другото возил ли си се на Ситроен с хидропневматично окачване.
Re: Окачване
Те парите не бяха много и аз за пари принципно не съжалявам. Сега драмата ми е че загубих време, което ми е кът. По скоро не съм се возил, но принципно френските много приятно возят с торсионното окачване. Не са лоши коли за ползване. Просто инженерите им до един са извратени, като нацията им и няма случай нещо да съм правил по френска кола и да не са отнасяли здраво хранене, та дори и за простото сменяне на въз. филтър За свещенния материал пластмаса да не говорим. Иначе до колкото знам ситроен е най стабилния френски автомобил, въпреки, че са едно с пежо.
С мързел към прогрес.
my logic is undeniable
my logic is undeniable
Re: Окачване
Това за торсионното окачване е вярно ,на 19ката е доста добре вьпреки 25те си годинки и ако искаш да я напериш отзад само натягаш щангата на торсиона ,ама има доста недомислици по другите чарколяци ,миналата зима за да почистя казанчето на течността на чистачките свалях гума и подкалници френска им работа абе то коли с дупка ,льв или две стрели нагоре кат видиш да знаеш ,че само французин може да го измисли